对很多创业者来说，济南今起上市可以建立更科学的管理体系，均衡的权利分布，有利于公司长远发展，避免在企业过渡期发生大的变化。

另外，长途春运不少设计院校、设计师与厂家联系不紧密，设计师与市场也严重脱节。为此，汽车大批量的人开始涌入家居行业。

做家具，总站常常要到郊区或乡下的工厂里去，工作环境比较恶劣，污染小、噪音低、窗明几净的家具厂毕竟寥寥无几。售卖在整个家居领域最核心的竞争力就是设计。而山寨的风气不仅让企业蒙受了巨大的经济损失，客票还极大削弱了企业的竞争力，同时也严重挫伤了企业创新的积极性。

从业者素质的参差不齐以及管理者的唯利是图也直接决定了企业不愿意静下心来研究原创设计，济南今起而热衷于抄袭模仿。这与行业内知识产权意识薄弱不无关系，长途春运但企业不愿意或者说不够重视也是主因之一。

此外，汽车行业目前也还未形成一个从资金、规模、质量、设施等方面来衡量企业是否能踏入该行业门槛的标准。

总站有的只需要十几万块钱资金就可以开家具工厂。日本家具行业从规模不过500亿日元的微小市场发展为当今3.5万亿日元的规模，售卖并孵化了一众具有全球影响力的品牌。

这得益于两方面的推动：客票一，在当时那个只能用蜜桔箱充当家具的艰难时期，市场需求大而迫切，家具只要能生产出来，就能卖得出去。参考三浦展《第四消费时代》的阐述，济南今起60年代到70年代日本处于第二消费时代，人们秉持别人有的我也要有的观念而大肆购物。

最后，长途春运当时的日本处于经济飞速发展的时代，消费者买单时自然非常慷慨。来自中国的家具的单位价值与世界平均水平相差不多，汽车主要原因是中国与日本同属亚洲国家，汽车地理距离相近，中国的家具企业可以直接进入日本进行销售、建立独立的销售渠道，从而使家具的出口单位价值得到了一定程度的提升。